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一、家国情怀:到祖国最需要的地方去
西南交大的历史,是一部与国家命运紧密相连的迁校史。从山海关到唐山,从贵州平越到四川峨眉,最终扎根成都,跨越三个世纪,屡迁校址,数度更名,始终未变的是一颗报国之心。
上世纪60年代,为响应国家三线建设号召,数千名师生从河北唐山千里西迁至四川峨眉。没有校舍,自己开山平地;没有设施,自己搭棚建校。一张黑白老照片定格了那段岁月:青年师生挥镐铲土、挑筐运石,用自力更生和艰苦创业在巴蜀大地上筑起一所巍巍学府。
“学校在民族危亡之际诞生,在国家振兴之中成长,在强国建设之中壮大。”西南交大党委书记余敏明说。130年来,交大人的足迹始终清晰:国之所需、我之所向。
抗战时期:三分之二学生投身抗日救亡,部分师生投笔从戎,担任盟军翻译、参加远征军。
抗美援朝:134名师生组成全国高校唯一的抗美援朝工程队,三次赴朝修建军用机场。
大国工程:从成昆铁路到青藏铁路,从京沪高铁到川藏铁路,从中国磁浮到雅万高铁,交大人一次次攻克“卡脖子”技术。
援疆援藏:20余年对口支援西藏大学等西部高校,百余名干部、名师“带土移植”,推动从“输血”到“造血”。
榜样是最好的教科书。曹建猷院士放弃国外优厚待遇,毅然回国,把一生献给中国铁路电气化事业;陈能宽院士“隐身”戈壁深山,为中国核武器事业奠定基石。心有大我、至诚报国,已成为一代代交大人的精神底色。
二、顶天立地:勇担交通强国之责
从追赶到领跑,中国高铁的跨越之路上,西南交大提供了坚实的科技支撑。
雅万高铁:交大力量无处不在
作为中国高铁出海第一单,雅万高铁运营2年来累计发送旅客突破1500万人次。交大毕业生主持、参与建设;翟婉明院士团队的高铁线形动态优化系统,为其平稳运行提供技术保障;学校牵头培训印尼本土运维人员,展现中国高铁的“软实力”。
原始创新:“从0到1”的突破
翟婉明院士首创“车辆-轨道耦合动力学”理论,成功应用于我国铁路6次大提速和数十个高铁重点工程。“铁路是个复杂的系统,创新不能凭空想象,要在一次次试验和实践中摸索出来。”
大国重器:沈志云院士与试验台
97岁的沈志云院士被誉为“中国高速轮轨之父”。他主持建成的机车车辆整车滚动振动试验台,测试了我国所有型号动车组上线前的稳定性与安全性。“科研工作者唯有把根扎在祖国大地上,把成果用在国家最需要的地方,才算不负此生。”
从交通大国迈向交通强国
西南交大已建立起世界轨道交通领域最完备的学科专业、人才培养、科研创新与高水平实验室体系,聚焦高速铁路、磁浮交通、新型城轨、超级高铁等领域开展基础研究与原始创新。同时,学校与全球60余个国家和地区的200多所高校及机构合作,累计为“一带一路”共建国家培养6000余名本土化铁路人才。
三、改革创新:为科研人员“松绑赋能”
“小岗村试验”:职务科技成果权属改革
2016年,西南交大在全国率先探索“职务科技成果权属混合所有制”改革,被誉为科技领域的“小岗村试验”。在此基础上,学校升级探索“有组织的科技成果转化2.0版”——在全国布局科创园,引入数百家行业龙头企业,构建 “产业出题、高校答题” 的闭环生态。
典型案例:何川院士团队
受益于这项改革,何川院士团队研发的长大隧道及隧道群智能监控技术,已在全国近20个省(区、市)广泛应用,对超过3000座隧道实施在线监控。
面向“十五五”
校长闫学东表示,学校将立足“四个面向”,沿循“自组织、有组织、强组织”的发展路径,深耕轨道交通主战场,开拓前沿未来新领域,持续锻造国家战略科技力量。
四、以生为本:育行业高峰攀登者
首位“实践博士”:把论文写在生产一线
吴向阳成为西南交大首位“实践博士”。他的成果“轨道车辆转向架高性能焊接技术及应用”已成功应用于复兴号CR400高速动车组生产制造。这是“求实学、务实业”的生动写照。
国家卓越工程师学院:校企协同育人
学院围绕轨道交通“卡脖子”难题,实施“专项建班”模式,涵盖工程硕博士培养改革、企业领军型、重大工程等多个专项。学生曹佳鑫的研究方向由校内导师与企业导师共同“量身定制”,第二学年即可深入工程一线接触前沿技术。“双导师制”“项目制” 育人,让产学研深度融合成为卓越工程师成长的“加速器”。
思政课改革:小课堂与大课堂融合
学校推动思政“小课堂”与交通、社会“大课堂”深度融合,在长征路上、在田野中、在场馆里开展实践教学,让道理讲深讲透、让思政课“活起来”。
师道传承:严谨治学,严格要求
“五老”之首罗忠忱教授要求学生计算结果精确到小数点后3位有效数字,否则即判零分。高仕斌院士倡导学生“脚下沾满泥土,心中装着山河”,在解决实际问题中厚植家国情怀。
五、结语:百卅交大,风华正茂
干“顶天立地”的科研,育“堪当大任”的英才。130年来,西南交通大学秉持“竢实扬华、自强不息”的精神,在中国轨道交通发展史上创造了多个“中国第一”“世界第一”。
今天的交大,牢记殷殷嘱托,勇担时代使命,履行高水平科技自立自强的责任,赋能新质生产力发展,正奋进在建设交通特色鲜明的高水平研究型一流大学的壮阔征程上。
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